اجرای طرح توقیف موتورسیکلت موتورسواران متخلف
تاریخ انتشار: ۹ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۳۴۳۵۲
تین نیوز
فرمانده یگان عملیات پلیس راهور تهران بزرگ از اجرای طرح توقیف موتورسیکلت موتورسواران متخلف خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، سرهنگ حمید طریقت درباره تأثیر کلاه ایمنی در کاهش صدمات ناشی از حوادث گفت: کلاه ایمنی جز تجهیزاتی است که موتور سواران باید در هر لحظه همراه داشته باشند و از آن استفاده کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
سرهنگ طریقت گفت: در قانون کسی که اقدام به خرید موتور سیکلت می نماید حتما می بایستی که کلاه ایمنی را نیز تهیه نماید و این امر اجباری است و هم راکب و هم سرنشین باید کلاه ایمنی استاندارد استفاده کند.
وی گفت: بنا به تجربه ای که در این سال ها کسب شده است بسیار مشاهد شده که موتور سواری که از کلاه ایمنی استفاده نکرده در هنگام تصادفات یا منجر به فوت وی شده و یا تصادف جرحی روی داده است که اگر تصادف جرحی روی داده و سر آسیب دیده باشد سر دچار ضربه مغزی وآسیب های غیرقابل جبرانی خواهد شد.
فرمانده یگان عملیات پلیس راهور تهران بزرگ بیان داشت: مشخصات کلاه ایمنی استاندارد باید دارای ویژگی هایی باشد که بتوان از آن به موقع استفاده کرد بند مناسب و وزن مناسب ۳.۱ و یا ۶.۱ کیلوگرم وزن مناسب برای کلاه، اندازه کلاه که نباید گشاد باشد و در تصادفات پرت نشود و زاویه دید مناسب که دید را محدود نکند و دریچه هوا برای لحظات گرم و جریان هوا برای داخل کلاه و مورد آخر عایق بودن صدا هست که جریان هوا به داخل گوش سرایت نکند که همگی این موارد جز مواردی استاندار یک کلاه مناسب است.
تصادفات فوتی در خطوط ویژه
همچنین سرهنگ حمید طریقت در خصوص تصادفات موتورسواران در خطوط ویژه توضیح داد و گفت: ۳۹ درصد تصادفات فوتی در سال ۱۴۰۱ و در مسیرهای خطوط ویژه شهر تهران مربوط به موتورسواران بوده است؛ این آمار نسبت به سال ۱۴۰۰ حدود ۱۵ درصد کاهش یافته است.
وی گفت: به خاطر کنترل هایی که در حال انجام است عدد تصادفات فوتی داخل خطوط ویژه عدد زیادی نیست و اگر همین روند پیش رود و مردم نیز همکاری داشته باشند می توانیم این عدد را نیز کاهش دهیم؛ از دلایل ورود موتور سواران به خطوط ویژه می توان به فرار از ترافیک و کوتاه شدن مسیر اشاره داشت.
سرهنگ طریقت افزود: حال جای سوال این است که چرا موتورسواران در روزهای تعطیل که تراکم ترافیک وجود ندارد موتورسواران از خطوط ویژه تردد می کنند در حالی که در مسیر کناری آنها هیچ گونه بار ترافیکی وجود ندارد و ترافیک نیست و جواب آن این است که موتور سواران متخلف قانون گریز هستند.
وی گفت: موتورسواران متخلف بدانند که یکی از طرح های پلیس راهور تهران بزرگ طرح توقیف است و در سطح شهر تهران و حتی در خطوط ویژه کفی های توقیف هم صبح و هم بعد از ظهرها مستقر هستند و اقدام به توقیف موتورسواران متخلفی که در این مسیرها اقدام به تردد و یا به صورت خلاف جهت حرکت می کنند، به مدت یک هفته می کنند.
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: پلیس راهور موتورسواران متخلف تین نیوز کلاه ایمنی تهران بزرگ بار ترافیکی کلاه ایمنی موتورسواران متخلف پلیس راهور تهران بزرگ توقیف موتورسیکلت تصادفات رانندگی در تهران موتورسواران متخلف کلاه ایمنی خطوط ویژه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۳۴۳۵۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جزییات دریافت گواهینامه یک روزه موتورسواری در تهران | یک میلیون و ۲۵۰ موتورسوار گواهینامه ندارند
همشهری آنلاین-مهدی اسماعیل پور: یکی از معضلات ترافیکی شهـــر تهــــران موتورسیکلت‌سواران فاقد گواهینامه هستند. طی سالیان گذشته ازسوی پلیس راهور تهران بزرگ برای کنترل این موضوع طرح‌های مختلفی اجرا شده است که هرچند بی‌تأثیر نبوده، اما علاج کار هم نبوده است. بخش زیادی از راکبان موتورسیکلت با وجود داشتن مهارت کافی و لازم برای اخذ گواهینامه، مواردی چون هزینه بالا و زمان‌بر بودن فرایند گرفتن گواهینامه را دلیل مقاومت‌شان برای گرفتن گواهینامه عنوان می‌کنند. در همین راستا مدتی است که طرح جالبی توسط مرکز صدور گواهینامه فراجا در چند شهر کشور از جمله تهران اجرا می‌شود که طی آن دارندگان موتورسیکلت فاقد گواهینامه د رصورت داشتن مهارت کافی و احراز شرایط، می‌توانند با پرداخت مبلغی بسیار کمتر از آنچه باید در فرایند دریافت گواهینامه عادی پرداخت کنند، یک‌روزه صاحب گواهینامه شوند.
۱۰۵ هزار ثبت‌نام، حدود ۱۰۰ هزار صدور گواهینامه
رئیس مرکز صدورگواهینامه راهور فراجا در خصوص تعداد افراد متقاضی و میزان گواهینامه‌های صادر شده در قالب این طرح برای موتورسیکلت‌سواران تهرانی هم گفت: «درخصوص این طرح و میزان موفقیت آن ابتدا باید به این نکته اشاره کنم که اگر قرار بود با استفاده از همان روش قدیمی صدور گواهینامه برای گواهینامه‌دار کردن راکبان موتورسیکلت فاقد گواهینامه اقدام کنیم، بدون درنظر گرفتن افرادی که در ادامه اضافه می‌شوند و با فرض ثابت ماندن این عدد، با درنظر گرفتن مواردی چون ظرفیت پذیرش و زمان آموزش و هزینه‌ها، این کار حدود ۴۹ سال زمان می‌برد.»
سرهنگ کرمی‌اسد در ادامه افزود: «تا به امروز ۱۰۵ هزار نفر از شهر تهران در این سامانه ثبت‌نام کرده‌اند. از این تعداد تا به امروز ۹۹ هزار و ۷۴۵ جلد گواهینامه برای موتورسیکلت‌سواران فاقد گواهینامه صادر شده است.»
طرحی ویژه موتورسیکلت‌سواران فاقد گواهینامه
سرهنگ احمد کرمی‌اسد، رئیس مرکز صدور گواهینامه راهور فراجا درخصوص این طرح می‌گوید: «طرح یک‌روزه گواهینامه با عنوان «طرح ویژه صدور گواهینامه برای موتورسیکلت‌سواران فاقد گواهینامه» از حدود یک‌سال قبل درحال اجراست. در این طرح فقط موتورسیکلت‌سواران فاقد گواهینامه می‌توانند با ورود به سایت و ثبت‌نام در مدت یک‌روز با پشت سر گذاشتن مراحل مختلف معاینه پزشکی، تأیید مهارت و آزمون نظری و عملی گواهینامه خود را دریافت کنند. به‌عبارت دیگر شرط اصلی برای پذیرش فرد این است که درحال حاضر موتورسوار باشد؛ یعنی موتورسیکلتی که مشخصات آن در سامانه ثبت می‌شود، باید به نام فرد متقاضی یا والدین او باشد. سایر افراد باید از طریق همان روش معمول برای گرفتن گواهینامه اقدام کنند. تمام مراحل این طرح به‌صورت سیستمی و بدون دخالت عامل دستی بوده و دیگر خبری از کاغذبازی و بایگانی و مواردی از این دست نیست.»
۱۲۵۰۰۰۰ موتورسیکلت‌سوار فاقد گواهینامه در پایتخت
رئیس مرکز صدورگواهینامه راهور فراجا درخصوص تعداد موتورسیکلت‌سواران فاقد گواهینامه در شهر تهران افزود: «طبق ارزیابی صورت گرفته در مرداد سال گذشته که زمان آغاز طرح است، یک‌میلیون‌و ۲۵۰ هزار نفر موتورسیکلت‌سوار فاقد گواهینامه رانندگی موتورسیکلت در تهران حضور دارند.»
سرهنگ کرمی‌اسد درخصوص میانگین روزانه مراجعه موتورسیکلت‌سواران تهرانی فاقد گواهینامه نیز می‌گوید: «به‌طور میانگین و با توجه به ظرفیت موجود، در قالب این طرح روزانه به حدود ۲ هزارمتقاضی تهرانی خدمات ارائه می‌شود.»
اجرای طرح از مرداد ۱۴۰۲ در تهران
رئیس مرکز صدور گواهینامه راهور فراجا در خصوص زمان آغاز اجرای این طرح افزود: «اردیبهشت سال ۱۴۰۲ یعنی حدود یک‌سال قبل بود که این طرح به‌صورت آزمایشی در یکی از آموزشگاه‌های شهر تهران اجرا شد و بازخوردهای خوبی از آن دریافت کردیم. بعد از اجرای این طرح آزمایشی به‌مدت یک تا ۲ماه در یکی از آموزشگاه‌های شهر تهران، این طرح به‌صورت آزمایشی در استان سمنان اجرا شد تا در سطحی کلان‌تر مشکلات و نواقص احتمالی مربوط به آن احصا شود. در ادامه طرح در استان‌های مختلف اجرا شد تا اینکه در مرداد ۱۴۰۲ نوبت به شهر تهران رسید.»
مشارکت ۱۴ آموزشگاه شهر تهران در اجرای طرح
سرهنگ احمد کرمی‌اسد درباره اجرای این طرح در شهر تهران، گفت: «برای اجرای طرح همایشی با حضور تمام آموزشگاه‌های موتورسیکلت در سراسر کشور برگزار شد که حدودا شامل ۱۷۰ آموزشگاه بود. در این همایش با توضیح درخصوص نحوه اجرای طرح، از آموزشگاه‌هایی که تمایل به همکاری داشتند دعوت به عمل آمد تا در اجرای طرح مشارکت کنند که در مجموع حدود ۹۰ آموزشگاه اعلام آمادگی کردند. در ادامه با توجه به استقبال خوبی که از سوی موتورسیکلت‌سواران صورت گرفت، امروز ۱۴ آموزشگاه موتورسیکلت شهر تهران در اجرای این طرح مشارکت دارند.»
تداوم بارندگیها در کشور / دمای هوا در بعضی مناطق کاهش مییابد